Carattere cinese: 塔克拉玛干沙漠; Pinyin cinese:
mò gàn di
sha di mA della La del kè dell'AT 

In lingua di Uigur, mezzi di Takla Makan 'che potete
entrare in esso ma che potete non uscire mai 'ed il deserto ha altro
nome 'il mare della morte '. Il deserto è considerare come
essendo molto potente fra la gente; nessun wonder il nome
connotes il timore. Ma ci era una leggenda interessante circa
l'origine del deserto. Si è detto che ci era un Supernatural
che è, che ha visto le difficoltà che sono affrontate dalla gente in
questa zona e pensate che potrebbe aiutarlo usando i due oggetti
magici in suo possesso cioè l'ascia dorata e la chiave dorata.
Ha dato la sua ascia dorata al kazakh, in modo da hanno spaccato
la montagna Altai e l'acqua deviata dalle montagne ai campi. 
Le dune di sabbia continue in questo grande deserto di Takla Makan sono solitamente oltre d'altezza 100 tester (oltre 109 yarde) ed alcune sono ancora superiori a 300 tester (circa 328 yarde). A causa del vento, le dune di sabbia stanno muovendosi sempre in avanti e le statistiche suggerisce che ogni anno spostano circa 150 tester (circa 164 yarde), che minaccia seriamente l'esistenza dell'oasi e la sopravvivenza del populace locale. Per i 50 anni scorsi, il governo cinese ha fatto lo sforzo grande piantare gli alberi per ridurre i encroachments dei sandstorms. Con l'aiuto degli esperti, la gente locale piantata diversiform-leaved i pioppi, i aumentare-salici, gli alberi del melograno, gelsi ed ha costruito le cinghie del windbreak come misure correttive ed in alcuni posti, la gente persino coltiva il cereale. Ci è un miglioramento nello stato di vita della gente locale, grazie all'aumento in vegetazione. Ora ci è oltre 80 specie di uccelli residenti nel deserto interno e la precipitazione sta aumentando pure.
Il deserto di Takla Makan è inoltre rich nelle risorse naturali, sepolte sotto esso che la distesa ampia è risorse quale acqua freatica, petrolio ed il gas dell'olio. Durante i giacimenti di petrolio che si aprono, la gente ha incontrato i problemi di trasporto. Così l'idea di costruzione della strada principale è venuto alla mente della gente. Durante l'anno 1995, una deserto-strada di 522 chilometri (più di 324 miglia) è stata completata ed aperto stata per trafficare. I lavori di costruzione hanno cominciato sulla seconda deserto-strada in giugno, del 2005 e devono essere completati per la fine di 2007.