La deficienza del reparto di aeronautica della Cipro può riferirsi all'arresto dell'aria

Panayiotis Kallis, testa della Commissione di inchiesta ha detto in un rapporto che le procedure di reparti per il rinnovamento del certificato di linea aerea erano inadeguate e la relativa divisione di sicurezza di aeronautica ha avuta soltanto un impiegato a tempo pieno anziché quattro come richiesti.

Il 14 agosto 2005, le vie aeree Boeing 737 di Helios, sul relativo senso a Praga via Atene, si è arrestato nel nord del lato della montagna del capitale greco, uccidendo tutti e 121 le passeggeri e squadra a bordo, la maggior parte di loro holidaymakers cypriot.

Una commissione dell'inchiesta indipendente, diretta dall'ex membro della Corte suprema Panayiotis Kallis, ha effettuato una ricerca per scoprire le cause dell'arresto e come l'azienda e la squadra hanno ottenuto le loro autorizzazioni.

Il rapporto, liberato da JAA, ha indicato che la divisione di sicurezza di aeronautica di DCAs non ha avuta controllo sufficiente sopra gli aeroplani.

Andreas Paspallides, che era un ispettore di navigabilità aerea prima dell'arresto dell'aria di Helios ed ora dirige la divisione di sicurezza di aeronautica, ha protestato che la relativa divisione di funzionamenti di volo ha avuta quattro impiegati anziché uno.

All'inizio di 2002, Kallis ha presentato un rapporto dall'organizzazione internazionale di aeronautica civile, in cui l'organizzazione ha detto che la Cipro non ha non realizzare i progressi necessari per aggiornare la sicurezza di aeronautica dei countrys.

Tuttavia, l'organizzazione ha espresso la preoccupazione grave nell'eccedenza di agosto 2005 la mancanza dei countrys di possibilità efficace di controllo di sicurezza di aria.

Ultimo martedì, i parenti arrabbiati delle vittime 2005-air-crash hanno attacato l'automobile di Haris Thrassous del Ministro di comunicazioni della Cipro fuori del Parlamento e lo hanno richiesto per dimettersi, incolpandolo di la sorveglianza del DCA che è accusato di non trasportare verso l'esterno la sicurezza obbligatoria verifica velivolo cypriot.

Presunto ha permesso che la linea aerea bassa Helios del preventivo continuasse a volare -- prima dell'arresto -- anche se ha avuto non riesce a venire a contatto delle raccomandazioni di sicurezza di aria.

Fonte: China.org.cn via l'agenzia di notizie di Xinhua