Aeroporto di Guangzhou nei Colloqui con Germanys Fraport

Attualmente sta negoziando con Fraport Germania-basato AG, proprietario ed operatore dell'aeroporto de Francoforte.

Liu Zijing, presidente co srl del gruppo di amministrazione dell'aeroporto di Guangdong, ad esempio che aveva comunicato con Fraport AG ed entrambi i lati accosentiti per cooperare. I programmi dettagliati sono conforme ad ulteriore trattativa, lui hanno aggiunto.

L'aeroporto internazionale di Guangzhou detto Liu Baiyun sta corteggiando l'input capitale per il relativo secondo progetto di fase iniziato l'anno scorso. Inoltre sta cercando di aggiornare un sistema di amministrazione avanzato attraverso il relativo socio straniero per affilare il relativo bordo competitivo, ha detto.

Il secondo progetto di fase degli aeroporti comporta un investimento di 17.5 miliardo yuan (USS2.16 miliardo).

Dovuto cominciare il funzionamento in 2010, la seconda fase dell'aeroporto ha otto progetti compreso una pista capace di accomodazione il velivolo voluminoso A380, i grembiuli, i terminali del carico e del mozzo per FedEx.

L'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun stava progettando fissare gli investitori stranieri fin da 2001; la decisione di governi per permettere che l'ente pubblico territoriale assuma la direzione dell'amministrazione dell'aeroporto lo ha reso fattibile per cercare i soci stranieri.

L'amministrazione dell'aeroporto è stata affidata a al governo provinciale di Guangdong in 2004. Parecchi operatori d'oltremare dell'aeroporto compreso quelli basati a in Francia, Singapore ed Hong Kong, così come le linee aeree Germania-basate del Lufthansa sono segnalati per avvicinarsi da allora all'aeroporto di Guangzhou.

Secondo Li Huiwu, il direttore di delegato del centro di ricerca di sviluppo di Guangdong, Dichiara le politiche consiglia agli investitori stranieri partecipare al settore di aeronautica civile. Ha detto che aeroporto di Guangzhou ha avuto ogni possibilità di pezzo fucinato vinc-vince i legami cooperativi con tutto l'investitore straniero.

"chiunque gli investitori stranieri siano, penso che aeroporto di Guangzhou tenga un palo dominante oltre di 50 per cento," il direttore di delegato aggiunto.

Più presto questo anno, l'autorità Hong Kong dell'aeroporto ha raggiunto un accordo con l'aeroporto debito-guidato di Zhuhai, circa 100 chilometri da Guangzhou, istituire il funzionamento del posteriore per 20 anni ad un prezzo annuale oltre di 200 milioni yuan (USS24.66 milione).

L'autorità Hong Kong dell'aeroporto soprattutto userà l'aeroporto di Zhuhai per il commercio del carico.

Il gruppo francese dell'aeroporto ed il gruppo dell'aeroporto di Singapores Changi sono fra i pionieri più attivi nel commercio dell'aeroporto delle Cine.

Il gruppo francese dell'aeroporto ha comprato un palo di 9.99 per cento nell'aeroporto internazionale capitale di Beijing fin da 2000; e l'aeroporto di Changi teamed in su con l'aeroporto di Guangzhou in un'impresa unita di servizio al suolo in 1994.

Le fonti certe hanno detto che aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun ha avuto 129 linee aeree assistere 127 città nel paese ed all'estero, cinque più di in 2005, con 37 aziende di linea aerea che funzionano i voli all'aeroporto, due più di in 2005.

L'aeroporto ha maneggiato 12.5 milione passeggeri a metà primo di questo anno, su 13 per cento da un anno fa.