La Cina per costruire 49 nuovi aeroporti durante i 5 anni futuri

"durante i cinque anni futuri, stiamo andando lanciare il 71 progetto di espansione dell'aeroporto, riassegnare 11 aeroporto e costruire 49 nuovi aeroporti," Zhang Haidong, dalla gestione generale di aeronautica civile della Cina, ad esempio al quinti congresso del mondo delle città dell'aeroporto e mostra (ACWCE) a Hong Kong che si è conclusa mercoledì.

Ha previsto che l'industria dell'aeroporto del continente avesse un tasso di accrescimento medio a 11 per cento da 2006 a 2020.

Dei 40 aeroporti universalmente, delle linee aeree, dei corpi di governo e delle organizzazioni aeronautica-relative assistenti al ACWCE, 17 provenivano dal continente cinese, compreso l'aeroporto internazionale capitale di Beijing, aeroporto internazionale de Schang-Hai Pudong ed aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun.

I rappresentanti hanno detto che l'industria cinese dell'aeroporto del continente sta sviluppandosi velocemente. Poichè gli aeroporti importanti stanno evolvendosi da un aeroporto dei citys ad una città dell'aeroporto, stante bene al punto focale dei flussi delle informazioni della gente, del carico, del capitale e, una città dell'aeroporto sarà un motore sempre più importante di sviluppo economico per sviluppo regionale locale e.

Il progetto internazionale capitale di espansione dell'aeroporto di Beijing è quello più grande di tutti. Con un volume globale dell'investimento di 25 miliardo yuan (3.13 miliardo dollari degli STATI UNITI), l'aeroporto si transformerà in in un mozzo di trasporto con una capienza annuale di 90 milione giri d'affari dei passeggeri e di 9 milione tonnellate di giro d'affari del carico entro 2015.

"il governo di Beijing ha elencato la zona economica dell'aeroporto nell'undicesimo piano quinquennale. Finora il giardino di logistica di libero scambio vicino all'aeroporto ha l'approvazione dai reparti interessati. Il centro di congresso di Beijing è inoltre vicino all'aeroporto. Sosterranno e faranno avanzare lo sviluppo della zona economica dell'aeroporto, "presidente del Li Peiying di Beijing Capital Airports tenuta Company detto.

Schang-Hai, la singola città nel continente cinese con due aeroporti internazionali - Pudong e Hongqiao, sta sforzandosi costruire un mozzo complesso integrato, che designa ad una capienza unita di 110 milione passeggeri entro 2015.

Per contribuire a realizzare l'obiettivo, una zona quadrata di 12 di chilometro logistica di libero scambio vicino all'aeroporto è sviluppata nel frattempo. Il governo inoltre ha deciso costruire una superstrada del carico da 86 chilometri come passaggio internazionale fra l'aeroporto e la regione di delta del fiume del Yangtze, il presidente ed il presidente di autorità Wu Nianzu dell'aeroporto de Schang-Hai detto.

Ha aggiunto che la stazione ferroviaria ad alta velocità deBeijing-Schang-Hai, la stazione di treno de Schang-Hai-Hangzhou Maglev ed il terminale urbano per la regione di delta del fiume del Yangtze verranno a contatto di all'aeroporto internazionale di Hongqiao quando lo II terminale dell'aeroporto internazionale di Pudong è rifinito ed inizia il funzionamento in 2008.

Una zona economica di chilometro quadrato 100 sarà stabilita intorno all'aeroporto internazionale riassegnato di Guangzhou Baiyun, all'alloggio industriale, alla logistica ed alle zone commerciali, presidente di Guangdong Airport Management Corporation Liu Zijing detto.

Con la a ragno-come la rete delle superstrade con la città di Guangzhou, uno può raggiungere le città importanti nella regione di delta del fiume della perla all'interno di una coppia delle ore che partono dall'aeroporto internazionale di Baiyun, Liu detto.

Comunque sicuro in avvenire dell'industria dell'aeroporto, Zhang Haidong ha ammesso che rimane sfide molto avanti. "la mancanza di capienza di cubatura e dell'infrastruttura è i nostri problemi importanti," ha detto.

Ha sperato che i prestiti più stranieri ed il capitale potrebbero essere riuniti all'industria.

Fonte: China.org.cn via l'agenzia di notizie di Xinhua