I Problemi Ignorati Prima Dell'Aereo Cypriot Si sono arrestati L'anno scorso: Ispettore

Marios Pantelis, ispettore del consulente di navigabilità aerea al reparto cypriot di aeronautica civile, ha rilevato l'ignoranza prima che la Commissione dell'inchiesta che sta esaminando le cause dell'arresto dell'aria.

Pantelis ha detto alla testa della commissione Panayiotis Kallis che sette avvenimenti fossero accaduto dal registro di velivoli fino al relativo volo finale, uno di cui interessa il guasto tecnico.

Ha detto che aveva viaggiato insieme ad un collega su aprile 13-16 2004, a Germanys Monaco di Baviera per effettuare i controlli sul velivolo, aggiungente che l'aereo mortale aveva ricevuto un'autorizzazione essere registrato in Cipro il 15 aprile 2004.

"durante il controllo, nessun problema era stato rilevato ed abbiamo proceduto al registro del velivolo. Il certificato è stato emesso il 15 aprile, anche se era detto che otto punti hanno dovuto essere controllati, "Pantelis ha detto alla commissione.

Anche se i problemi che hanno dovuto essere fissi sul velivolo particolare sono stati classificati al Livello uno, che significa l'esigenza immediata della riparazione, più successivamente erano stati classificati come Livello due problemi, di modo che il tempo è stato dato alle vie aeree di Helios di procedere alla riparazione, l'ispettore del consulente detto.

Il testimone inoltre ha testimoniato che il velivolo arrestato difettava del controllo corporativo che è molto importante per la sicurezza dei voli.

La Commissione dell'inchiesta, diretta dall'ex giudice Panayiotis Kallis della Corte suprema, si pensa che chiami quelle coinvolgere nella tragedia in moda da potere portare il General di avvocato le spese criminali di responsabilità contro quelle persone.

La ricerca dalla commissione è stata effettuata in una procedura aperta di udienza pubblica, durante cui le circostanze in cui l'azienda, l'aereo e la squadra hanno ottenuto le loro autorizzazioni inoltre sono esaminate.

La commissione inoltre sta esaminando come la sicurezza ed altri controlli sono stati effettuati per quel volo e quell'aereo.

Il Boeing 737 era sul relativo senso a Praga via Atene quando si è arrestato nel nord del lato della montagna del capitale greco il 14 agosto 2005, mortale 121 passeggero e la squadra a bordo, la maggior parte di loro cypriots che vanno sulla festa.

Il Boeing è sceso mentre due getti greci F-16 stavano accompagnandoglielo non sono riuscito a rispondere alle chiamate dalla torretta di controllo de Atene.

Fonte: China.org.cn via l'agenzia di notizie di Xinhua