Le linee aeree degli Stati Uniti vie per il nuovo itinerario

Americano, continentale, di nord-ovest ed unito abbia tutte le offerte presentate per il volo quotidiano potenzialmente lucrativo della spola in vendita agli elementi portanti degli Stati Uniti ed ha pensato entrare in servizio marzo prossimo.

In una torsione di TV-STILE di realtà, americano e continentale hanno installato il voto elettronico con i loro Web site, speranti che approvazioni dei viaggiatori ondeggiassero il reparto degli Stati Uniti della decisione dei trasporti sull'itinerario, per essere annunciati l'anno prossimo in anticipo.

"la petizione del Internet è aperta popolare tutti intorno al mondo ch'i nomi presentati saranno inclusi nell'applicazione degli Americani per provare ed influenzare la decisione sopra il premio dell'itinerario," ha detto lo spokeswoman del American Airlines in Beijing.

Contro sugli Americani Dallas all'itinerario di Beijing, il nord-ovest ha proposto Detroit al collegamento de Schang-Hai; DC di Washington unito di offerta a Beijing; e Newark continentale a Schang-Hai. Così come essere il primo Gateway in Cina dagli Stati Uniti del sud, il reclamo americano Dallas al volo di Beijing genererebbe fino a 1.6 miliardo yuan (USS200 milione) per l'economia del nord del Texas.

La proposta di Northwests per funzionare un Boeing 747-400, nel frattempo, genererebbe la capienza per muovere più di 5.500 passeggeri avanti e indietro fra i due paesi ogni settimana più di un quarto di milione all'anno.

Continentale sostenga che i passeggeri più locali volano dal bacino di raccolta de Newark a Schang-Hai che da San Francisco, Chicago o Los Angeles, che tutte già hanno un servizio ed unito dia risalto allo symbolism dei voli diretti fra DC di Washington e Beijing.

"il servizio Capitale-$$$-CAPITALE sosterrà il dialogo continuo che è criticamente necessario fra questi due governi" un altoparlante citato unito J. Dennis Hastert del comunicato stampa della Camera dei rappresentanti degli Stati Uniti come dicendo in una lettera al reparto di trasporto.

A Schang-Hai, gli hotel John di Marriott nordico, il presidente della corsa ed il comitato di turismo della camera di commercio dei citys americana, hanno dato la protezione riservata all'offerta unita.

"la cosa più importante è di avere un equilibrio delle destinazioni così là è riempimento uniforme in entrambi i sensi e quella lo condurrebbe favorire Washington ed allora forse l'itinerario de Dallas," ha detto.