Obiettivi orientali della Cina per ridurre le perdite voluminose

Tuttavia, un tal movimento può conservare milioni di linea aerea di dollari l'annualmente.

E per le linee aeree orientali contante-legate della Cina, che hanno segnalato le perdite voluminose il martedì, un tal movimento è per doga vitale fuori dell'effetto dei prezzi di combustibile soaring.

La perdita netta Schang-Hai-basata degli elementi portanti a metà primo di 2006 quasi triplicato a 1.7 miliardo yuan (USS213 milione), mentre i relativi costi del carburante hanno saettato in alto un anno-su-anno di 86 per cento sulla parte posteriore dei prezzi di combustibile aumentanti e su un'espansione della relativa flotta.

Secondo lo scomparto di Xu, il responsabile di delegato del reparto di funzionamenti di sistema della Cina Easterns, il centro di controllo di costo di linee aeree, tagliente il numero di scomparti in volo già ha conservato almeno 43 milioni yuan (USS5.4 milione) a metà primo di questo anno.

"pochi scomparti non significano semplicemente meno tasse di abbonamento. È l'equivalente ad un Airbus completamente caricato 300 piano e la quantità di combustibile che enorme consumerebbe, "ha detto.

Xu ha spiegato che, poichè la linea aerea attualmente ha una flotta di 199 aerei con 27.800 sedi, due scomparti per la sede provocherebbero un peso supplementare di 40 tonnellate.

"smussiamo facciamo molto circa i prezzi del petrolio aumentanti, ma possiamo approntare sempre le misure usare meno olio e controllare i nostri costi," ha detto la segretaria orientale Luo Zhuping del Bordo della Cina.

Un'altra misura principale presa dalla linea aerea è l'istituzione di un sistema di controllo di funzionamenti di linea aerea (AOC).

Il sistema, che è stato introdotto dal unito Dichiara in 2004, provoca l'efficienza generale più grande.

Nel passato, un carro armato dell'olio degli aerei è stato riempito di quantità di combustibile fissa prima del decollo, con la figura registrata soltanto su una base stagionale.

Tuttavia, il sistema di AOC significa che la quantità di combustibile ora è registrata secondo i requisiti quotidiani degli aerei.

In un'altra misura tagliare i costi, i piloti stanno invitandi a volare più su per ridurre la pressione d'aria e si chiudono giù una certa apparecchiatura inutile durante i voli.

Un sistema dei premi inoltre è stato installato per consigliare al personale introdurre le misure di risparmio di costi, ad esempio Xu.

Detto orientale della Cina in relativa relazione provvisoria che introdurrebbe cinque A330-300s, due A321s, un A319, un cargo B747, quattro B737-700s e tre ERJ145s alla relativa flotta a metà secondo di questo anno.

Lo sviluppo dei prezzi del petrolio internazionali è continuato con due aumenti importanti nel primo semestre, raggiungente un picco di USS78 un il barilotto questo mese.

Le linee aeree cinesi hanno sofferto l'anno scorso una perdita aggregata di 2.57 miliardo yuan (USS321 milione) a metà primo di questo anno, più di quattro volte la figura nello stesso periodo.

Fonte: China.org.cn via la Cina quotidiana