Congestione nei cieli da facilitare

Ci sono almeno 170 voli fra Beijing e 17 città europee ogni settimana, secondo le fonti con l'aeroporto internazionale capitale di Beijing ed il numero è previsto salire entro 2008.

Gunther Matschnigg, il vice presidente maggiore internazionale di associazioni di trasporto æreo (IATA) per sicurezza, funzionamenti e l'infrastruttura, prevede un aumento di traffico almeno 50 per cento in Cina entro 2008 e circa 15 per cento di di più durante i giochi in se.

In aprile, un nuovo itinerario di aria è stato aperto fra la Cina ed Europa che hanno ridotto il tempo di corsa entro mezz'ora e conservano le linee aeree circa USS30 milione ogni anno nei costi del carburante.

Secondo la gestione generale del Web site di aeronautica civile (CAAC), gli itinerari di parallelo sono proposti da Beijing nel Giappone e la Corea del sud e un nuovo itinerario in Mongolia.

Ogni settimana, ci sono 186 voli dal capitale nel Giappone e da 154 in Corea del sud.

Benchè non sia chiara quanta gente da questi paesi visiterà in 2008, l'aeroporto capitale che maneggia 35 milione passeggeri ora è probabile affrontare la pressione grande.

L'espansione dell'aeroporto gli permetterà di maneggiare 60 milione passeggeri all'anno entro 2015.

Sul piano nazionale, CAAC aprirà un itinerario di aria sopra l'oceano fra Schang-Hai ed Hong Kong; ed in secondo luogo itinerari da Beijing a Schang-Hai ed a Guangzhou.

"che sarà notizie grandi per le linee aeree," ha detto Wang Yongsheng, portavoce per aria Cina, detto al quotidiano della Cina.

Il controllo di traffico æreo è uno dei motivi principali per fa ritardare nei voli fra le città principali nei paesi.

"con questi itinerari ha aggiunto, più voli possono arrivare in tempo e pochi aerei devono circondare intorno a permesso attendente atterrare, che significa che le linee aeree possono tagliare i costi e migliorare l'efficienza," ha detto Wang.

Il CAAC inoltre migliorerà la navigazione radar ed altri sistemi d'informazione nella zona di Beijing.

Una regione di controllo dell'aria con i terminali compartecipi sia da aeronautica militare che civile sarà installata in Beijing prima della fine di 2007.

CAAC e Boeing inoltre hanno firmato un patto in cui i due lati uniranno le mani allo studio il funzionamento di tre piste in Beijing, la gestione hanno detto sul relativo Web site.

Una terza pista sarà aggiunta all'aeroporto internazionale capitale di Beijing nel quadro del progetto di espansione.

Le prove che coinvolgono tre piste cominci ottobre prossimo e la terza pista sarà operativa nel mese di maggio 2008, ad esempio il CAAC.

Fonte: China.org.cn via la Cina quotidiana