I costi di linee aeree si sono sollevati un anno-su-anno di 17 per cento per raggiungere 20 miliardo yuan (USS2.5 miliardo) nei primi sei mesi, secondo la relazione provvisoria dei companys.
Ma rispetto l'anno scorso allo stesso periodo, la perdita netta degli elementi portanti è caduto soltanto un po'da 9 per cento.
"con i prezzi del petrolio che si librano ad un livello elevato, ci è poca stanza per la Cina del sud manovrare," ha detto i lei del Li, un analista di aeronautica con le sicurezze di CITIC Cina.
"i commerci internazionali degli elementi portanti sono il più debole rispetto ad aria Cina ed alle linee aeree orientali della Cina. Ci è senza dubbio che il relativo profitto cadrà poichè la concorrenza nel mercato interno ottiene caldo bianco e prezzi del petrolio continua a salire, "il Li detto.
Il commercio domestico rappresenta più di 70 per cento delle vendite totali della Cina Southerns, mentre circa la metà delle vendite di aria Cina e di orientale della Cina venuto dagli itinerari internazionali e dai voli Hong Kong ed in Macao, ha detto.
"gli altri due elementi portanti hanno i vantaggi di costo come possono comprare il carburante per reattori all'estero ai prezzi più bassi ed imporre le più alte sovrattasse dell'olio," Li aggiunto.
Ma i prezzi del petrolio detti alcuni analisti non sono l'unico motivo per perdita della Cina Southerns.
"relativo non interamente circa i prezzi del petrolio elevati," ha detto le Ande Cheng, direttore del socio ricerca del sud srl della Cina Kong-basata Hong. Ha attribuito le prestazioni pigre degli elementi portanti ad un alti rapporto del sistema d'ingranaggi, sopra-espansione ed omissione migliorare i commerci acquistati.
Fonte: La Cina Quotidiana