Programmi di Dalian per sviluppare la linea della prova di Maglev

Con le tecnologie di nucleo sviluppate da una squadra magnetica permanente di levitazione, un motore magnetico nuovo-inventato condurrà il treno su una ferrovia 3-kilometre-long da costruire nella zona di sviluppo dei citys, ad esempio il Li Lingqun, assistente tecnico principale della squadra.

Il Li ha detto che attualmente stanno considerando il luogo esatto della linea.

Differente dalla sospensione elettromagnetica e dalla tecnologia superconducting del magnete come usata in Germania e nel Giappone, il maglev di Dalian userà il più nuovo meccanismo permanente del magnete (permagnet).

Questa tecnologia ha dimostrato riuscito nell'officina, Li detto, come il treno si è mosso soundlessly attraverso l'aria sopra le rotaie.

La squadra ha fatto due tipi dei motori: Uno ha una velocità superiore di 218 chilometri all'ora e una velocità ottimale di 140 chilometri all'ora, rendente la adatta a servizi metropolitani. L'altro ha una velocità massima di 536 chilometri all'ora.

La linea della prova sarà sviluppata per il treno a bassa velocità, Li detto, aggiungente che stanno cercando le controparti per una linea ad alta velocità della prova in un'altra parte del paese.

"ha unito con le risorse abbondanti in materiali magnetici permanente in Cina, la nostra tecnologia sarà circa 50 per cento più poco costoso di quello dei paesi stranieri," Li detto.

Il Li ha cominciato i suoi studi 18 anni fa quando ha lavorato nella regione autonoma di Xinjiang Uygur in Cina di nord-ovest. Lui e la sua squadra hanno investito i loro propri soldi nel progetto prima che guadagnassero il supporto dal governo comunale di Dalian in 2003.

In dicembre 2004 hanno esaminato il loro primo treno con i risultati soddisfacenti.

Finora hanno fatto domanda per più di 50 brevetti, con tre autorizzati in Cina e gli altri tre in unito Dichiara e la Germania. 

da: Chinadaily.com.cn