Le linee aeree cinesi hanno sforzato dai prezzi del petrolio

Una fonte vicino ad una riunione recente della gestione ha attribuito la perdita, che è un'eccedenza di più di sette volte lo stesso periodo dell'anno scorso, ai prezzi del petrolio agitati che hanno alzato in su i costi di funzionamento ed hanno sfalsato la richiesta del mercato attivo.

Il direttore Yang Yuanyuan della gestione ha detto che la situazione economica affrontata dal settore di aeronautica civile delle Cine durante l'anno mezzo scorso era "una miscela di gioia e di ansia."

"sull'una mano, scala di funzionamento di linee aeree continuata a espandersi ed attivata la richiesta del mercato mentre d'altro canto, la concorrenza è diventato feroce con costo crescente di funzionamento, che ha esercitato l'più alta pressione sulle linee aeree che cercano per sia la sicurezza che il profitto," Yang è stato citato come dicendo.

Secondo le fonti di industria, la perdita reale dell'industria di aeronautica verrebbe nel rapporto statistico di metà anno dei industrys, che si pensa che rivelasse l'effetto dei prezzi del petrolio aumentanti quando è liberato in settembre.

Entro il metà di anno scorso, il combustibile aveva rappresentato quasi 32 per cento dei costi di funzionamento dei settori, su 10 punti di percentuale dal periodo 2001-2002 in cui l'industria ha inviato un alto profitto record di 8.69 miliardo yuan (USS1.1 miliardo).

Gli esperti hanno predetto che la proporzione aumenterebbe questo anno.

Le linee aeree cinesi hanno ordinato per più di il velivolo 300 dall'anno scorso, che gli analisti di industria dicono può condurre ad entrambi "un aumento geometrico" nella capienza e nella sovracapacità del trasporto dei settori.

Fare fronte al problema, Yang ha invitato le linee aeree domestiche per fare attenzione nell'espansione delle loro azioni efficaci dell'introito e della flotta per evitare l'uso eccessivo delle risorse mentre aumenta il reddito e tagliando il dispendio.