Il treno passa Hoh Xil, sede alle antilopi tibetane

"distorsione di velocità, che cosa una vista bella," la folla exclaimed mentre swarmed alle finestre più vicine per dare un'occhiata più vicina alla specie critico-messa.

Il treno, "Qing codificato 1" che ha lasciato Golmud nella provincia di Qinghai per Lhasa a 11:05 a.m., stava guidando con il Hoh Xil, Cine più grande zona di terra uninhabited ma di un habitat naturale per 230 specie di animali selvaggi, antilope tibetana in particolare.

La popolazione delle antilopi tibetane è caduto da parecchi milioni ad inferiore 100.000 nelle due decadi scorse, in un risultato di cuocere in camicia eccessivo e nel encroachment umano del loro habitat.

I traffickers internazionali cercano le antilopi per fare gli scialli dello shahtoosh, un articolo di lusso che richiede tre - cinque parti della pelliccia dell'antilope per fare appena uno scialle.

Dal 1979, l'antilope del tibetano è stata riconosciuta come specie in pericolo ed è stata protetta sotto la convenzione sul commercio internazionale della specie in pericolo. Dal 1989, la specie è stata elencata come animale protetto Codice categoria-Un nella legge di protezione della fauna selvatica delle Cine.

La Cina ha stabilito tre riserve naturali per proteggere le creature rare, riguardanti un totale di più di 600.000 chilometri quadrati, una zona 40 volte il formato di Beijing.

Una di loro è situata in Hoh Xil, una zona di 45,000-sq.km che ha un'altezza media di 5.000 tester e una temperatura media del meno centigrado quattro gradi, con raggiungere più basso meno 40 gradi.

Come costruire la ferrovia del Qinghai-Tibet, i mondi la maggior parte della ferrovia elevata, con il Hoh Xil senza invadere sulle sedi degli animali erano una delle sfide più grandi che confrontano i progettisti ed i costruttori della ferrovia.

Per la prima volta in qualsiasi progetto ferroviario, il governo cinese speso pesante per costruire 33 passaggi verdi per gli animali.

I lavori di costruzione sono stati sospesi per parecchie notti successive in cui le antilopi femminili hanno attraversato il luogo mentre migravano a e da il loro luogo d'allevamento in giugno ed in agosto di 2003, quando la sezione di Hoh Xil della ferrovia stava sviluppanda.

Fin qui, gli animali rari nella regione sono stato usati alla ferrovia, funzionari detti con la gestione della riserva naturale di Hoh Xil.

"Theyre più non si è spaventato del lavoro umano ed attraversa la ferrovia con facilità," ha detto Cega, direttore della gestione della riserva nella provincia di Qinghai.

Un primo gruppo di 67 antilopi incinte dalla parte orientale della riserva ha attraversato il ponticello di Wubei della ferrovia del Qinghai-Tibet maggio su 16 per dare alla luce nella retroterra, secondo Gelai, testa della stazione di Wudaoliang nella riserva di Hoh Xil.

Circa 1.000 antilope ha attraversato finora la ferrovia via i passaggi speciali, Gelai detto. "le antilopi tibetane hanno cominciato migrare più presto questo anno che il passato pochi anni."

Durante il loro giro nubile del treno attraverso "il tetto del mondo", i passeggeri sono ricordati a dell'edizione dell'ambiente ed amano per gli animali selvaggi.

Una guida per i turisti lungo "la strada heavenly", distribuita ai passeggeri per libero, ad esempio chiaramente i turisti "sia ogni singola pianta sul plateau" e non deve disturbare gli animali selvaggi.

Una statua miniatura di un'antilope tibetana si leva in piedi su ogni tabella nei treni che pranza l'automobile, ricordante ai diners preoccuparsi per vita.

Prima che il treno lasci Golmud, il presidente cinese Hu Jintao ha dato risalto all'importanza di protezione dell'ambiente sul plateau del Qinghai-Tibet in un discorso per contrassegnare l'apertura della ferrovia del limite.

"gli operai ferroviari ed i passeggeri che viaggiano sulla ferrovia del Qinghai-Tibet dovrebbero apprezzare coscientemente le acque e le montagne così come erba e legno sul plateau e dovrebbero contribuire a conservare il sistema di eco e l'ambiente lungo la ferrovia," Hu ha detto ad un pubblico di 2.600 alla stazione di Golmud.

Dopo il suo discorso, i funzionari del treno e gli operai trasportanti del modello sul progetto hanno precisato da Golmud per Lhasa in cui era dovuto arrivare sulla notte di sabato. Un altro treno ha precisato da Lhasa.

Fino a 1.000 giornalista cinese è stato spedito per riguardare gli eventi.

L'amministrazione centrale ha speso 1.5 miliardo yuan (circa 180 milione dollari US) su conservazione lungo l'itinerario, la più grande quantità dell'ambiente in tutto il singolo progetto ferroviario in Cina.

"ammiro il governo cinese per quello," ha detto il sinologist italiano Aldo Mignucci che è a Lhasa per una chiamata.

La ferrovia di 1,956-kilometer-long Qinghai-Tibet è i mondi il più su e ferrovia del plateau più lunga ed anche prima la ferrovia che collega la regione autonoma del Tibet con altre zone della Cina.

Gli ecologhi preoccupano la ferrovia e l'afflusso dei turisti in Tibet potrebbe minacciare l'ecologia locale.

Hoh Xil inoltre è ortografato come "Kekexili". Alcuni dicono i relativi mezzi nomi "colline verdi" in mongolo, mentre altri opinione esso significano "le ragazze graziose".

Il posto è diventato famoso poiché la rappresentazione intorno alla Cina di una pellicola circa la lotta di vita-e-morte fra i poachers dell'antilope ed i vigilantes là.

La pellicola, dal direttore cinese la LU Chuan, è stata basata sulla storia allineare di un giornalista che ha unito una pattuglia volontaria tibetana che insegue i poachers che commerciano in lane dell'antilope. Era mai il primo colpo della pellicola sul continente cinese per vincere il premio ai premi dorati del cavallo di Taiwans - la versione asiatica della pellicola della caratteristica migliore del Oscars.