Ferrovia del Qinghai-Tibet per avere sistema d'avvertimento di terremoto

Due stazioni di controllo sismiche complete e un centro globale di osservazione del sistema posizionante sarebbero costruiti lungo la sezione deGolmud-Golmud-Lhasa per formare una rete sismica dell'allarme con la stazione di controllo esistente alla borgata di Nagqu, ad esempio Peng Fengshan, testa dell'ufficio sismologico regionale autonomo del Tibet.

Il terremoto che controlla sulla ferrovia del plateau era cruciale perché il Tibet aveva entrato in un periodo seismologically attivo che durerebbe fino a circa 2014, ad esempio Peng.

"la sezione deGolmud-Golmud-Lhasa della ferrovia del Qinghai-Tibet attraversa una regione dove i tremiti moderati che misurano fino a sei sulla scala di Richter accadono annualmente," ha detto Peng.

Tuttavia, ha giocato giù le preoccupazioni dicendo i tremiti precedenti era a mala pena notevole perché i epicenters erano lontano dall'itinerario della guida.

Peng ha detto che la costruzione sarebbe rifinita prima della conclusione dell'undicesimo periodo di piano quinquennale (2006 - 2010) e con il sistema sul posto, danni possibili sarebbero minimi.

La ferrovia di 1,956-kilometer Qinghai-Tibet funziona attraverso la tundra frozen del plateau del Qinghai-Tibet da Lhasa a Xining, capitale della provincia di Qinghai. La sezione fra Golmud e Lhasa estende 1.142 chilometro.

La ferrovia, completata ottobre scorso, è l'più alta e ferrovia dell'altopiano più lunga nel mondo e nel primo per collegare la regione autonoma del Tibet con altre zone della Cina.