I treni di passeggero del plateau del Qinghai-Tibet Aspettano per andare

La ferrovia del Qinghai-Tibet è una ferrovia del plateau con l'più alta altezza e la linea più lunga. Ci sono molti termini geografici speciali seguendo la linea, compreso tempo freddo, la mancanza dell'ossigeno, la pressione atmosferica bassa, la terra congelata, l'ecologia delicata, i raggi ultravioletti forti ed il clima variabile che hanno disposto le richieste di rendimento elevato sulla ricerca e sulla produzione del treno.

È segnalato che i treni di passeggero del plateau hanno molte innovazioni tecnologiche uniche confrontate ai treni di passeggero standard. Per ricambiare la mancanza dell'ossigeno, i treni di passeggero del plateau misura con i sistemi per produrre l'ossigeno, la prima volta questo è stato fatto. L'ossigeno è fornito in due sensi. Il primo è un tipo disperdibile sistema di rifornimento che mescola l'ossigeno con aria via il sistema di aria condizionata per mantenere il tenore in ossigeno in ogni carrello a 23.5 - 25 per cento. L'altro è altro è un sistema indipendente dell'inalatore dell'ossigeno. I passeggeri garantiscono la loro comodità portando una mascherina quale liberano l'aria che è 40 - 45 per cento dell'ossigeno.

Per proteggere l'ambiente delicato sul plateau del Qinghai-Tibet, i treni di passeggero del plateau hanno realizzato che "zero-scarichisi per la prima volta". Le acque luride e lo spreco possono essere scaricati soltanto alle posizioni dell'insieme secondo la guida di riferimento rigorosa.

La progettazione dei treni di passeggero del plateau celebra la coltura tibetana usando i modelli locali unici ed il colore gorgeous combinazione-tali come giallo tibetano e tibetano rosso- al punto culminante le caratteristiche regionali del plateau del Qinghai-Tibet.

Lo sviluppo e la produzione riusciti dei treni di passeggero del plateau è l'ultimo punto nell'avanzamento tecnico di trasporto ferroviario cinese.