Treno dell'immondizia da funzionare sulla ferrovia del Qinghai-Tibet

Altre misure inoltre sono state regolate sul posto acquietare i timori Hoh Xil, una riserva naturale per le antilopi tibetane messe, è sotto la minaccia dalla ferrovia 1,142-kilometer che comincia il funzionamento di prova il 1 luglio.

"lo scarico delle acque di rifiuto si vieta lungo la ferrovia," ha detto Liu Xinduo, un assistente tecnico maggiore con il controllo ambiente ed istituto di risanamento di lavoro dell'Accademia delle scienze ferroviarie.

Attualmente, disponendosi le facilità sono state sviluppate a 15 luoghi lungo la ferrovia per trattare le acque di rifiuto con i mezzi di biochimica, di elettrochimica e di ossidazione, Liu detto.

I carrelli sono dotati di immondizia che raccoglie i sistemi, che possono comprimere i rifiuti, ad esempio il mA Baocheng, direttore generale del delegato dell'azienda ferroviaria del Qinghai-Tibet.

"tutta l'immondizia raccolta in automobili del treno sarà trasportata a Golmud o Lhasa per eliminazione," ha detto. "abbiamo installato l'apparecchiatura di vuoto per riunire l'escremento nelle tolette e nelle facilità speciali per riunire tutti i generi di spreco sul treno," mA detto.

Il mA detto la sua azienda ha indicato una cinghia speciale di protezione lungo la ferrovia per ridurre la contaminazione dell'ambiente ad un minimo.

La Cina ha cominciato a costruire la ferrovia in 2001 con un costo di 26.2 miliardo yuan (USS3.16 miliardo). Il governo cinese invitare il progetto per amplificare Tibets sociale e lo sviluppo economico, aiutante i residenti locali a migliorare i loro campioni viventi.